快科技12月17日新闻，低级产物据报道，丰田克日，章男丰田汽车CEO丰田章男接受媒体时，电动抵抗又再次炮轰电动车，算新事实称其不环保，低级产物并离不开政策的丰田反对于。

丰田章男称，章男电动汽车是电动抵抗“低级产物”，要抵抗事实，算新事实而且电动汽车是低级产物一种早已经存在的技术，丰田在上世纪90年月就推出过电动汽车。丰田

电动汽车不算“新能源”，章男由于良多国家的电动抵抗电能仍是化石能源，假如全天下所有的算新事实汽车都换成电动汽车，那末所需的电能将是当初的两倍，给电网带来重大的压力的同时也会组成更多的碳排放。

同时，电动汽车的破费历程会破费大批的能源以及资源，从锂矿开采到废旧电池处置都可能会组成情景破损。

丰田章男以为，电动汽车的销量之以是可能削减，离不开政策的扶持，诸如中国、美国、欧盟等主要汽车市场都推出了针对于电动汽车的扶持政策。

但全天下汽车财富睁开水平有高有低，一些较为落伍的第三天下国家尚未豫备好招待电动汽车的到来。

事实上，丰田章男对于电动车的态度，放在日本市场来说较为适宜，数据展现，2022年日本新车销量中，纯电动车占比仅为1.5%，远远落伍于其余发达汽车市场。

而且，日本电动车当初有3万个充电桩，至关于每一4,000个用户同享一个充电桩，日本也玉终日下开电动车最焦虑的车主，日自己对于电动车并不感兴趣。

但在日本之外，中国市场新能源汽车正在高歌猛进，往年11月，全天下新能源汽车销量再立异高，抵达了140万台，其中有102.6万台都来自于中国市场，独占全天下市场的2/3。

尽管丰田章男称，日本汽车面临中国汽车“必需要赢”，但在电动化营垒，日本车已经远远落伍。